導讀:在未來相當一段時間內(nèi),各方面表現(xiàn)相對平衡的鋰電池仍將未來電池領(lǐng)域的最*選球電動汽車的快速發(fā)展,將進一步引爆鋰電池的需求。
電池作為一種將化學能轉(zhuǎn)化為也能的裝 置, 從1 746 年的"萊頓瓶"發(fā)展至今, 被大 類區(qū)分近20 種。近年來, 得到市場關(guān)注的新 型電池更是層出不窮。
例如氫燃料電池,通過分離氧氣中的電子, 產(chǎn)生電流, 就可以在接近零碳排放的狀態(tài)下發(fā) 電。眾多政府以及汽車企業(yè)也十分支持氫燃料電池的發(fā)展和應用。
今年初, 美國氫燃料電池巨頭Plug 能源 一度遭到追捧,其股價也因此跌巖起伏。"雖 然氫燃料電池給予市場綠色環(huán)保的美好期待,但從實際發(fā)展的速度和推廣角度來看, 近幾年仍屬于概念階段。" _----位電池行業(yè)資探專家告訴記者。
無獨有偶,這種畫餅式的想象同樣存在于超級電容。作為一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之
間、具有特殊性能的電源,超級電容具有充放電速度快, 循環(huán)使用次數(shù)超長等優(yōu)點。同樣是因為環(huán)保原因, 裝有超級電容的公交車輛、無辮有軌電車正計劃在多個城市大規(guī)模推廣。有不少觀點認為,隨著技術(shù)的進步, 超級電容將能取代電池。
超級電容專家卻對記者說,外界對于超級電容的能力存在誤讀。以新能源汽車為例,通
常超級電容能夠在汽車啟動和加速環(huán)節(jié),補償峰值功率。但決定電動汽車線航里程的關(guān)鍵還是鋰電池。在目前的情況下,超級電容和鋰電池存在的是互補關(guān)系,誰也不能取代誰。而在未來相當長的一段時間, 超級電容能量密度也無法與鈕電池相提并論。
產(chǎn)品名稱:動力電池在線檢測設(shè)備
產(chǎn)品類別: 鋰電池檢測X-ray
產(chǎn)品型號: LX-2D30-100
小編認為,燃料電池與超級電容產(chǎn)業(yè)化程度不高, 而傳統(tǒng)干電池、鉛酸蓄電池、鎳鉻鎳氫電池又存在較重的環(huán)境污染以及使用壽命不高等問題。因此, 在未來相當一段時內(nèi), 各方面表現(xiàn)相對平衡的鏗電池仍將未來電池領(lǐng)域的最*選擇。
而全球電動汽車的快速發(fā)展, 將進一步引爆理電池的需求。僅以特斯拉MODEL S 一種車型為例, 2013 年銷量為22400 輛,以平均句:輛 車電量: 70kWh 計算, 2013 年其總電量就達到了150萬kWh,而全球智能手機鋰電池需求量的總電量為909萬kWh,僅特斯拉一個車型的電量就占到了智能手機電池16%的份額。
Navigant 研究公司上個月發(fā)布的報告顯示,鋰電池穩(wěn)定且可靠的表現(xiàn)使他們被越來越多地用于電池動力和插件混合動力汽車。未來十年,全球鋰電池的需求將激增,每年的市場價值都將增長,到2023年將增長到260億美元。
而根據(jù)我國的《節(jié)能于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,至2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛,據(jù)此計算屆時需要能量型動力電池模塊則將達到150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年。2012年,中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達556.8億元人民幣,預計2015年將達到1251.5億元人民幣,將繼續(xù)呈高速發(fā)展的態(tài)勢。
盡管,鋰電池未來發(fā)展趨勢合體向上。目前也出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩。尤其是國產(chǎn)低端鋰電池廝殺激烈。另一方面,高品質(zhì)科技含量高的鋰電池則供不應求。這種兩極分化意味著,看似技術(shù)成熟的鋰電池仍具有較大技術(shù)進步空間。
對于鋰電池原料生產(chǎn)企業(yè)而言,除了正負極材料的突破創(chuàng)新,鋰電池電解液或?qū)⒊蔀榱硪粋€突破的關(guān)鍵點。
日聯(lián)科技成立于2002年,現(xiàn)已成為國內(nèi)從事精密X射線技術(shù)研究和X射線智能檢測裝備研發(fā)、制造的國家高新技術(shù)企業(yè)及國內(nèi)X射線行業(yè)的領(lǐng)航者。立足國內(nèi)市場的同時,積極開拓更廣闊的國際市場,并在美國、墨西哥、歐洲、英國、俄羅斯、巴西、厄瓜多爾、澳大利亞、中東及東南亞等全球設(shè)有分銷和服務網(wǎng)點,縮短了全球客戶與日聯(lián)科技的時空距離,目前“UNICOMP”品牌在國內(nèi)外業(yè)界已經(jīng)名氣斐然。