安檢背后對應(yīng)的是安全。

關(guān)于快遞安全，《郵政法》、《快遞暫行條例》就有專門針對“快遞安全”的具體要求。其中，關(guān)于“安檢”的涉及兩條：

第三十一條　經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定驗視內(nèi)件，并作出驗視標(biāo)識。寄件人拒絕驗視的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)受寄件人委托，長期、批量提供快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與寄件人簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全保障義務(wù)。

第三十二條　經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以自行或者委托第三方企業(yè)對快件進(jìn)行安全檢查，并對經(jīng)過安全檢查的快件作出安全檢查標(biāo)識。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)委托第三方企業(yè)對快件進(jìn)行安全檢查的，不免除委托方對快件安全承擔(dān)的責(zé)任。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查設(shè)備，并加強(qiáng)對安全檢查人員的背景審查和技術(shù)培訓(xùn)；經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)對安全檢查人員進(jìn)行背景審查，公安機(jī)關(guān)等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)予以配合。

這些法律法規(guī)匯成一句話就是 “三個百分百”：100%收寄驗視、100%實名收寄、100%過機(jī)安檢。

做不到，快遞公司就會面臨嚴(yán)厲的處罰。

一快遞公司沒有按規(guī)定對寄出物品做安全檢查被罰10萬元。某快遞公司云南省總部快件出港運轉(zhuǎn)中心，存在安檢機(jī)操作人員長時間脫崗、未嚴(yán)格執(zhí)行過機(jī)安檢制度的情況。昆明市郵政管理局責(zé)令這家快遞公司限期進(jìn)行整改。但是在整改期間，該快遞公司仍然存在上述行為。對此，昆明市郵政局對這家快遞公司罰款10萬元，對涉事快遞公司主管責(zé)任人處罰金1000元。

快遞公司按照要求，不論是總部還是網(wǎng)點，都必須強(qiáng)制配備一定的安檢設(shè)備。傳統(tǒng)安檢機(jī)效率低，一定程度上會增加快遞公司的運營成本，處理速度和效率滿足不了需求，人員要求高、違禁品和危險品種類繁多（十四大類違禁品）等原因，傳統(tǒng)的安檢手段已經(jīng)難以趕上快遞業(yè)發(fā)展步伐。

根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，2018年我國快遞業(yè)務(wù)量突破五百億件大關(guān)，達(dá)到了507.1億件，較2017年凈增長100億件。國家郵政局預(yù)測：接下來幾年，我國快遞業(yè)務(wù)量仍將以每年100億件速度的遞增，即2019年600億件，2020年700億件…至2023年就能突破1000億件。

為了做到“100%過機(jī)安檢”采購大量的安檢機(jī)，從成本、運營角度，都不現(xiàn)實。

受益于人工智能和大數(shù)據(jù)計算的飛速發(fā)展與實際應(yīng)用，日聯(lián)科技的智能安檢機(jī)應(yīng)運而生。什么是智能化？是具備自動識別違禁品、自動報警、物聯(lián)網(wǎng)云平臺數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析、遠(yuǎn)程支持等技術(shù)特點。

在配備智能安檢機(jī)的同時，物流園區(qū)、快遞分揀中心等大型倉儲快遞的場所也需建立物流園區(qū)車輛快速檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的射線數(shù)字成像技術(shù)，能在不開箱的情況下對車內(nèi)承載的物品、快件進(jìn)行檢查，具有準(zhǔn)確率高、效率高、安全性高、智能分析等突出特點，能夠有效甄別通行貨運車輛的安全性，節(jié)省了工作人員的檢查時間，提高了車輛安全檢查的準(zhǔn)確率，有效的減少人工成本。UNW600物流園區(qū)車輛快速檢測系統(tǒng)低劑量低輻射安全性高，日聯(lián)科技能夠根據(jù)客戶的需求和現(xiàn)場情況提供定制化解決方案。

想了解更多日聯(lián)科技產(chǎn)品信息請撥打全國服務(wù)熱線：400-880-1456或訪問日聯(lián)科技官網(wǎng)：www.unicomp.cn